Vergunning of niet, de natuur vliegt altijd met stijl!

De natuur rondom de luchthavens van Rotterdam en Eindhoven blijft voorlopig onbeschermd, ondanks recente rechterlijke uitspraken die natuurvergunningen vereisen. De landbouwminister, Jaimi van Essen, wil de stikstofgrenzen handhaven, maar de plafonds blijven gelijk aan de eerder vernietigde limieten. Dit betekent dat de luchthavens hun activiteiten kunnen voortzetten zonder de vereiste vergunningen.

In een brief aan de Kamer benadrukt Van Essen dat hij de effecten van stikstofemissies op de natuur wil beperken. De rechterlijke uitspraak richtte zich op de noodzaak om de stikstofneerslag op kwetsbare natuurgebieden te verminderen, maar het is onduidelijk hoe de minister zijn plannen precies zal uitvoeren. Lelystad Airport krijgt wel een plafond voor zowel stikstof als het aantal grote vliegtuigen, met een limiet van 97 landingen of opstijgingen per jaar.

De luchthavens van Rotterdam en Eindhoven mochten eerder zonder natuurvergunning opereren, maar kregen een bovengrens voor stikstofuitstoot. Deze besluiten werden in april door de rechter ongeldig verklaard. Van Essen heeft nu de mogelijkheid om sancties op te leggen als de luchthavens de gestelde grenzen overschrijden.

De minister noemt het "onwenselijk" dat de luchthavens geen natuurvergunning hebben. Hij ziet de situatie als een bewijs van de noodzaak voor stikstofmaatregelen. Milieuactivist Johan Vollenbroek beschouwt de acties van de minister als een manier om tijd te rekken en pleit voor een drastische vermindering van het aantal vluchten, waarbij hij zelfs voorstelt om de luchthaven in Rotterdam volledig te sluiten.