Tijdreizen met lijnnummers: De trein van chaos naar controle!

Vanaf december krijgen alle treinen van NS lijnnummers, vergelijkbaar met de systemen die al jaren in gebruik zijn bij bus, tram en metro. Deze verandering is bedoeld om de communicatie met reizigers aanzienlijk te verbeteren, vooral tijdens storingen. De reizigersvereniging Rover is enthousiast over deze ontwikkeling, die al lange tijd op hun wensenlijstje staat.

Ewoud Cornelissen, productowner Borden en Omroep bij NS, legt uit dat het gebruik van lijnnummers in zowel binnen- als buitenland al gebruikelijk is. Zo hanteert Arriva deze nummers al voor zijn regionale treinen. Onderzoek onder reizigers toont aan dat er een sterke voorkeur is voor lijnnummers, die de reisplanning en overstappen vergemakkelijken.

Elke Intercity en Sprinter zal een eigen lijnnummer krijgen, zoals de IC6 van Leeuwarden naar Den Haag en de S75 van Rotterdam naar Uitgeest. De wijziging wordt zichtbaar met de nieuwe dienstregeling voor 2027, die in december ingaat. NS werkt al geruime tijd aan deze invoering, die logistiek gezien een complexe onderneming is, vooral gezien de drukte op het Nederlandse spoor.

Op station Amersfoort Centraal heeft NS al een demonstratie gegeven van hoe de nieuwe lijnnummers eruit kunnen zien. De nummering van Intercity's begint met de IC5 en loopt door tot de ICD38, terwijl Sprinters beginnen met de S41 en eindigen bij de S86. De gekozen nummers zijn logisch en gebaseerd op zowel interne systemen als de geografie van de routes.

Volgende week start er een test met 18 reizigers uit het NS-reizigerspanel om het design van de lijnnummers verder te verfijnen. Ook wordt er een wedstrijd georganiseerd waarbij reizigers een landelijke spoorkaart met de nieuwe lijnnummers kunnen ontwerpen. Hoewel NS verwacht dat de reizigerscommunicatie niet onmiddellijk optimaal zal zijn bij de invoering, is de hoop dat lijnnummers een duidelijke verbetering zullen brengen.